Intelligente Winterdienste

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Jedes Jahr sorgt der Wintereinbruch für Chaos auf den Straßen. In der Wintersaison 2010/2011 ging vielen Kommunen das Streusalz aus. Die Gemeinden hatten nicht einmal mehr die Reserven für schwierige Streckenabschnitte. Die Folge: Straßenglätte, Unfälle und ein hoher volkswirtschaftlicher Schaden. Und der Winter 2011/2012 stellt die Kommunen wieder vor Herausforderungen. In einigen Regionen brachten die Schneemassen den Verkehr vollständig zum Erliegen. Die Leidtragenden sind neben den AutofahrerInnen die Winterdienste.

Winterdienste müssen mit Echtzeitdaten informiert werden

AMV Networks hat eine Technologie entwickelt, mit der Verkehrsdaten flächendeckend in Echtzeit erfasst werden können. AMVwurde nach EU-Richtlinien für Intelligent Transportation Systems (ITS) entwickelt und vereinigt die neuesten Erkenntnisse der bedeutendsten EU-Floating-Car-Data-Forschungsprojekte. Die innovative Car-to-X-Technologie liefert an die Datenzentrale vorverarbeitete anonyme Echtzeitdaten von Fahrzeugen, die mit einer ASG ausgerüstet sind. Die kompakte On-Board-Einheit ASG überträgt mittels GPS unter anderem Fahrzeugdaten wie Außentemperatur, Treibstoffverbrauch, Signale der Warnblinkanlage, Position und Geschwindigkeit. Aus diesen Informationen lässt sich ein exaktes Profil des jeweiligen Straßenzustandes und des aktuellen Verkehrsaufkommens erstellen. "Die Planung und Dosierung von Streusalz kann mit Hilfe dieser Technologie endlich situationsgerecht durchgeführt werden", sagt AMV-Networks-Geschäftsführer Raimund Wagner. "Die Winterdienste wissen zu jedem Zeitpunkt über die aktuellen Straßenverhältnisse Bescheid."

Weniger Streusalzverbrauch durch genaue Informationen

Die Winterdienste sind somit in der Lage, den Einsatz ihrer Streufahrzeuge auch besser zu koordinieren. Plötzlich auftretende Straßenglätte an bestimmten Streckenabschnitten wird von den Fahrzeugen mit ASG sofort gemeldet. Der Einsatz der Streufahrzeuge erfolgt also gezielter. "Die Winterdienste können aufgrund der Angaben, die sie erhalten, auch eine exaktere Dosierung vornehmen", so Raimund Wagner. "Es müssen nicht komplette Abschnitte gestreut werden, wenn nur bestimmte neuralgische Punkte akut betroffen sind, oder die Mengen können variiert werden, je nachdem, wie stark die Straße vereist ist." Durch die Generierung von statischen und dynamischen Temperaturprofilen können die Behörden die Identifikation von Gefahrenstellen und die Einordnung der Messdaten in Sicherheitsstufen bei unterschiedlichen Straßenabschnitten künftig besser planen. "Durch den Einsatz von Echtzeitdaten im Winterdienst lassen sich bis zu 20 Prozent Streumittel einsparen", erklärt AMV-Networks-Geschäftsführer Raimund Wagner. Neben der Kosteneinsparung ist das auch ein aktiver Beitrag zum Umweltschutz.

AMV Networks unterstützt die Datenzentralen

AMV Networks unterstützt die Behörden beim Empfang und der anschließenden Aufbereitung der Echtzeitdaten mit der Software TrafficSoft. TrafficSoft ist eine flexible und skalierbare Software-Plattform, um Echtzeitdaten aus Fahrzeugen empfangen, verarbeiten und bereitstellen zu können. Die Merkmale von TrafficSoftsind: